Ремонт мощного (майнингового) блока питания фактически исследовательская работа. Чаще всего горят MOSFET-ключи. Их прозвонить не сложно. Но они редко выходят из строя сами по себе. Обычно оттого, что на них подаются неправильные управляющие сигналы. И если их просто заменить, сгорят снова. А откуда берутся эти неправильные сигналы, это уж надо найти. Элементов в схеме &^%$#@ (много) и причина может быть в любом из них. А главное, некоторые из них (например ШИМ) проверить практически нереально, только заменить на стопудово исправный.
В данном б/п оказались пробиты 2 ключа и диод, они нашлись легко. А вот почему они пробились... Исследовал все. Уже собрался заказывать ШИМ. Но вот нашлись 2 микроскопических SMD-транзистора, после замены которых все заработало правильно.

Это своеобразное сооружение предназначено, по всей видимости, для установки на автомобильное сидение и массирует спину водителя. И неисправность у него была не менее оригинальная. Оно с некоторых пор перестало выключаться. То есть при включении питания запускается и остановить его пультом (на проводе) невозможно. Хозяин отсоединил пульт, оно выключилось. Тогда он, решив, что дело в проводе пульта, начал его дербанить. В общем, провод пришлось менять. Но после замены провода оказалось, что эта штука таки действительно не выключается. А в пульте кроме кнопок и светодиодов ничего нет. Кнопки все оказались исправны. В результате нашелся микроскопический светодиод, включенный параллельно с кнопкой пуска, который был пробит, а эта штука воспринимала это как нажатую кнопку.